1、不过在这个级别的车型当中还是可以的，整车的隔音并不算很好，但也还过得去，毕竟这样的售价，不可能有高级别车的隔音配置。

2、隔音效果不佳 卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）在低速行驶的时候，车厢里很安静，但在公路上或者路况不好的地方，轮胎、风噪、发动机的噪音就会随之响起，尤其是发动机的轰鸣声，更是让人烦躁。

3、丰田卡罗拉的内饰，整体一股廉价感。并且这款车在隔音降噪方面装配的也不是很好，最明显的就是高速行驶，胎噪与风噪非常明显，底盘隔音也是这款车的一个软板。卡罗拉双擎20万公里后的电池维修更换费用相当高。

4、没有什么豪华感。隔音一般 卡罗拉双擎的隔音做工一般，尤其是胎噪和风噪比较明显，发动机声音并不明显，因为它是自吸发动机，低速的时候有电机驱动，因此发动机的噪音不明显，反而胎噪和风噪比较明显。

5、雷凌（查成交价|参配|优惠政策）/卡罗拉双擎在隔音效果、省油方面做得非常出色，可以令大部分车主心服口服。特别是E-CVT变速箱带来平顺性，及低噪音换挡效果，绝对比DSG、AT变速箱更完美无瑕。